EL TELEFERICO

 

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SEGURIDAD Y CONTROL

En cuanto a los sistemas de seguridad, se puede afirmar que están entre los más estrictos del mundo, dado que la totalidad de la instalación, como también el método y sistemas de funcionamiento están dimensionados con un coeficiente de seguridad igual a cinco veces el necesario. Esto permite la existencia de los más complejos y sofisticados elementos de medición y control, como precisos sensores para detectar posibles inconvenientes a lo largo del trayecto entre ambas estaciones. Entre ellos podemos mencionar; Sensores de pasos de cabinas, sensores contadores, sensores detectores de acoples no óptimos, detectores de exceso de velocidad del viento con alarma sonora, medidores de velocidad del viento y velocidad del cable tractor; siendo el más sofisticado el Sistema de Autocontrol del sistema mismo.

Personal de Seguridad, capacitado y entrenado especialmente para brindar desde primeros auxilios hasta todo tipo de protección y asesoramiento, vela por los visitantes y usuarios de nuestro medio de elevación e instalaciones y predios circundantes.

Esta organización de seguridad sumada al gran número de dispositivos técnicos descriptos anteriormente están orientados al confort y bienestar de los pasajeros durante el viaje y la permanencia de los mismos en el complejo.

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Modernos equipos con instalaciones que permiten un confortable ascenso durante las cuatro estaciones del año con permanentes alternativas para todas las edades.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

El teleférico se destaca de otros sistemas por ser bicalbe. Está compuesto por 42 góndolas panorámicas con capacidad para 4 pasajeros cada una y es impulsado por un motor eléctrico de 150 HP a 1470 r.p.m., mediante una caja reductora de velocidad. En paralelo con éste y como emergencia, existe un motor de combustión interna de 45 HP de potencia, para casos de corte de corriente eléctrica.

Su mayor novedad consiste en el sistema de acceso a las góndolas, totalmente detenidas y desenganchadas del sistema de tracción.

Las cabinas son acopladas al cable tractor cada 36 segundos, lo que equivale a una distancia entre 2 consecutivas de 108 m. entre dos consecutivas, lo que permite realizar el viaje en 12 minutos hasta la cumbre del Cerro Otto y viceversa.

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